10月1日6时，广西壮族自治区气象局综合业务平台值班室就已亮起灯。预报员黄丹打开平陆运河气象风险预警系统，沿线30个自动气象站的实时数据跳动更新，马道、企石、青年三大枢纽天气状况尽收眼底。

这是平陆运河通航后的个长假。自9月16日正式通航以来，这条134.2公里的江海联运大通道上船舶过闸顺畅，水上客运热度持续攀升。国庆假期首日，沿线水上服务区迎来客流高峰，4条客运航线串联起江河交汇航段、枢纽船闸与河海衔接水域，不少游客专程前来体验“通江达海”之旅。

越是热闹，越需要有人守住安全防线。

“运河通航后，气象服务的重心从建设期的施工安全转向航运安全。”自治区气象服务中心总工程师赵金彪介绍，船舶航行、锚地避风、港口调度对风浪和能见度等气象条件高度敏感，对精细化预报的需求更加迫切。

广西壮族自治区气象服务中心总工程师赵金彪会商平陆运河国庆天气。蓝浩宸 摄影

气象服务的底气，来自五年多的平陆运河工程保障积累。自2021年下半年起，广西气象部门主动靠前，在工程开工节点前一年就对接平陆运河工程建设团队。从联合平陆运河集团共建“平陆运河气象中心”，到全线加密布设6个多要素气象站点，织就立体监测网；从研发平陆运河数字孪生模块并融入工程建设指挥部调度平台，到联合中国船级社武汉规范研究所等开展钦州湾航区划定专题研究——五年来，气象部门累计发布各类专题气象服务材料3702份，服务共248034人次，发送雷电预警短信164315人次，成功应对115次强降雨、9个台风等灾害性天气过程。

国庆假期前，自治区气象局联合海事、水文部门完成西江干线及平陆运河平塘江口段联合巡航，实地调研通航环境与服务需求。技术人员对沿线气象观测设备开展新一轮巡检校准，确保假期数据稳定传输。

假期值守，意味着更密集的监测和更频繁的会商，也意味着更精细、更多点位的服务。在原有常态化保障基础上，自治区气象局针对国庆假期专门增加服务产品。节前发布《国庆节天气预报》，对假期运河沿线天气趋势作出总体研判；假期每日制作《平陆运河通航未来三天天气》专题材料，覆盖1至15标段及马道、企石、青年三大枢纽，延伸至1号锚地水域及预制场、南宁港六景作业区、新福和钦州水上综合服务区、北部湾港钦州港域勒沟及大榄坪南作业区等全部关键点位，逐日提供天气现象、气温和风向风速预报，同步制作未来0至72小时累计降水分布图及流域面雨量预报图，为船舶调度、客运安排和港口作业提供精细化决策依据。

广西壮族自治区气象服务中心业务人员制作平陆运河国庆专题天气预报。 韦成强 摄影

“气象部门联合我们构建防汛防台风工作机制，通航后继续为船舶调度提供重要支撑。”平陆运河集团安全环保部相关负责人表示。

10月1日，自治区气象局依托自治区-市-县三级联动机制，综合应用X波段天气雷达和沿线自动气象站数据，对运河沿线开展“百米级精度、分钟级频次”的实时监测。专题服务材料通过智慧调度平台及时推送至航运企业和调度部门，为假期船舶通行提供决策依据。

傍晚，又一艘游船从钦州水上服务区缓缓驶出。驾驶舱内，船长收到的不仅是航行指令，还有一份刚更新的未来三天天气预报。岸上值班室里，预报员们正准备夜间气象服务材料。

通江达海，风云亦须识途。从建设期到运营期，平陆运河通航后的个假期，广西气象工作者用坚守写下注脚：船行千里，总有人在岸边守望风云。

（作者：蓝浩宸 卢炳夫 责任编辑：刘淑乔 崔国辉）